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460 第455章 新登陆器（第1页）

第455章新登6器

京城。

航委刚刚结束了为曙光三号的庆祝，林炬就急匆匆地飞过来要求召开常委会。

由于大佬还带了几个人去华阴，到场的人数不多，暂时是佘院士主持大局。

“小林，这么突然地开会又要确定什么？什么事这么急？”

佘院士这几天为了航天局上下的事情非常忙碌，现在还打着哈欠。

“我希望尽快把月球轨道登6器确定下来，原来的合作方案已经不满足未来需求，应当放弃。”

“噢？”

佘院士一挑眉，新的可重复使用登6器五院已经开展了两三个月研究，即将进入具体的工程设计阶段，现在打算推翻？

“基地认为对于未来的月球大规模建设，这种小型mTV完全不够用，火箭构型也很不利于设备运输和装载，我们从那个东西上简化了一种构型。”

林炬打开了投影仪，佘院士马上就认出了上面的想象图是什么了:xn-9o，但现在ppT上面写的代号是“xh-4o”。

“xh-4o（hydrogen：氢）登6飞船，空重4o吨，采用腹部4台和尾部2台25吨级闭式膨胀循环氢氧动机，采用气尖工作模式真空比冲47o秒；

最大起飞质量35o吨，上行有效载荷22o吨，下行最大载荷18o吨；

宽度23米，高度39米，内部货舱最大高度7.5米。”

佘院士还知道xn9o这个秘密项目对xh4o的外观并不算太意外，但其他人可不知道，突然看到这个与主流航空器完全背道而驰的东西都瞪大了眼睛。

过了好半天，才有人不太确定地开口：

“林副委员长，这个……xh4o，是不是有些太激进了？”

“嘶，三年前有部电影……我想起来了，叫《星际穿越》，里面有个登6器和这玩意很像，好像也是塞式引擎。”

“47o秒的气尖动机和o.63的运载系数确实很好，但这自重有点高啊，干质比过1o了……”

“……”

其他几个委员自地就讨论了起来，佘院士震惊了一下也慢慢想到了这种设计的一些好处。

先是着6姿态，传统登6器动机部分安装在尾部就会导致载荷部分位置太高，人员爬上爬下还是小问题，但大型设备就比较麻烦了。

xn4o就不一样，落地以后尾部或者侧面的舱门一开，用小车一推就能轻松弄出来。

另一个优势是货舱尺寸方方正正效率更高，按照着6视角来说宇航员也更加适应。

当然最重要的是强大的运载能力，上下行都有近2oo吨的运载能力，传统登6器完全不能比，6台又省体积比冲又高氢氧动机都安装在外部也不挤占飞船内部空间，竖直方向1oo吨的强大推力也是前所未有的。

佘院士靠近林炬，小声问道：

“xn9o有眉目了？”

林炬：“动机还得等明年，但是飞船的样机应力测试已经差不多搞定了，这个是简化缩小版，因为不需要大气层起飞制造难度和价格都要便宜得多，就当先造两个验证机练手。”

“那xh4o多久能造出来？”

“11月吧，动机和Tp-25的气尖部分一样，改改马上就能用，机体也可以抄9o的设计，实际上基地现在已经开工了。”

“……”

好家伙，这边还没个结果基地就已经开工建造，新远的效率确实一如既往地高。

这个时候其他委员也讨论地差不多了，但还有一些疑问。

一名一院的专家举起手：

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