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大明永乐十二年,六月。
朱高炽对于张欣的想法,虽然不是很赞同。
但张欣这段时间的状态一直很好,朱高炽也就松口表示可以再稍微等一等。
在等待的这段时间里。
朱高炽觉得,他还可以做更充分的出门准备。
朱棣跟徐氏都老了,朱瞻基跟唐赛儿还小。
朱高炽也怕他的离开,家里有事他无法及时回来。
他骑马那是肯定不行的。
所以,出行的交通工具很重要。
比如说,订制一辆可以日行千里的汽锅车。
宝船都能使用的汽锅,用在陆地出行的马车上,按理说在工艺上几乎没有什么难点。
不过就是缩小一些汽锅,并把轴承的连接从轮叶换到车轮上。
这事无论朱高炽,还是张欣,哪怕做出汽锅的人,都没有想到,一辆汽锅车难度比在船上加装汽锅翻了好几倍。以至于大家看到最新出炉的汽锅车时,全体被雷得外焦里嫩。
“这啥?”
朱棣第一个表示震惊,并且深深的庆幸自己很有先见之明,没有把试车的事放在皇城里做。
不然这老脸该往哪儿挂!
“回皇上,这,丑是丑了点,暂时也就只能做成这样,以后再慢慢改。”
商侍郎脸通红。
他们这群人,也没想过,居然这么难。
宝船上用的那一套,说来,整个过程都顺利至极,几乎没有遇到什么过不去的难关。
所以他们一听朱高炽想要一辆汽锅车,都卯足了劲想再创辉煌。
结果一开始做就发现问题重重。
首先,马车的大小是有限的,整辆马车的大小算上,都比不上一条最小的出海宝船。所以,压根就没有那么大的空间来安放一个大汽锅。
其次,汽锅需要配备烧水的煤炭,携带大量的清水。以及伺候汽锅的人员。
再者,汽锅的声音很大,如果跟车身是一体的话,车里的人就得一路忍受巨大的噪音跟加炭时候的烟尘。
以上这三点,就决定了这车,大小必然要比普通的马车大, 为了提高坐车人的舒适度,汽锅跟车身必须分离开来,只能做成两段式的。
商侍郎跟神机营的人确定了初步的方案就开始弄。
为了有足够的驱动力,汽锅的大小是一个巨大的水缸的大小,边上有站人的地方跟存炭的地方,整体放在前面,代替了马匹的位置,做前端。
汽锅的下方是一个独轮,起的主要是支撑汽锅重量的作用。
后面才是可以容纳六到八个人最小规格的皇家马车车厢。
就这么两段加起来,整个车的长度达到了惊人的二十一尺,高度也将近七尺。
另外就是,发生故障的可能性并没有彻底排除。
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