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第八十三章 歪打正着（第1页）

拦截j-11b机群的战斗还没结束，北面拦截fbc-1c机群的战斗打响了。

这次，首先到达的是f-22a。

四架f-22a在六十公里外，各自向六架fbc-1c发射了一枚aim-120d。十多秒后，落后f-22a机群二十公里的八架f-15c也各自向三架fbc-1c发射了一枚aim-120c，增强拦截火力。

对付fbc-1c，没有必要像对付j-11b那样。

更重要的是，拦截fbc-1c的主要目的不是将其击落，而是阻止其发射反舰导弹。

面对中程空对空导弹，j-11b都得机动规避，更别说笨重的fbc-1c了。在满载弹药的情况下，fbc-1c的机动性更糟，要想避开来袭导弹，不但要转向，还得抛掉弹药，尽快加速离开。

f-22a与f-15c的拦截行动起到了立竿见影的效果。

f-15c发射导弹后不久，二十四架fbc-1c先后发射了携带的导弹，以最快速度俯冲转向，在不到一百米的高度上返航了。

让美军没想到的是，fbc-1c发射的导弹没有飞向元山，而是飞向阳德、天乙里、泉城里与高原等地的联军物资转运中心。

随着e-3d发现fbc-1c径直向北返航，美军这才意识到，那不是中国海军航空兵的战斗轰炸机，而是中国空军的战斗轰炸机。

它们的打击目标不是永兴湾里的船队，而是西线联军的地面补给线。

这个变化，顿时让皮特上校手忙脚乱。

损失点物资没什么，可是错误判断志愿军的作战意图，后果难以估量。

更紧迫的是，除了追击j-10a机群的十二架f-15c与四架f-22a之外，战场上只有四架f-22a与八架f-15c还有中程空对空导弹，而且剩下的弹药都不多。如果此时出现第二批攻击机群，肯定无法及时拦截。

第二批攻击机群在哪？

皮特上校没等多久，第二批攻击机群就出现了。

这次发现敌情的不是e-3d，而是在东朝鲜湾巡逻的e-2d。敌机不在陆地上空，而是在海洋上空。

十二架j-10a从超低空拉起时，才被e-2d探测到。

距离不到二百五十公里，紧急起飞的f-15c肯定无法及时赶到。

能够及时投入战斗的，只有四架为e-2d机群护航的fa-18f战斗机。

虽然fa-18f是美国海军的制空战斗机，但是这种由fa-18cd多用途战斗机放大而来的舰载战斗机并不适合制空作战。

与f-15c相比，特别是与进行了中期延寿改进的“金鹰”相比，fa-18f在速度、升限与敏捷性上都差了很大一截。fa-18f的唯一的亮点，就是能在极限情况下，携带十四枚aim-120c。

这算亮点吗？

实战中，没有任何一种战斗机以极限方式携带弹药。

对于需要在离航母数百公里的地方巡逻数个小时的舰载战斗机来说，更是如此。

执行巡逻任务时，fa-18f通常在机翼内侧主挂架与机腹中央挂架上携带副油箱，最多只能携带八枚aim-120c与两枚aim-9x。

即便如此，fa-18f的载弹能力也非常惊人。

因为敏捷性太差，所以在遇到j-10a这类高机动性战斗机的时候，fa-18f不会主动缩短交战距离。

与j-10a相比，fa-18f的优势就在载弹量上。

四架fa-18f有三十二枚aim-120c，每架能同时引导六枚导弹攻击六个目标。j-10a在保证航程的情况下，只能携带四枚pl-12，十二架只有四十八枚中程空对空导弹，每架只能同时攻击四个目标。

如果fa-18f的数量与j-10a旗鼓相当，很有希望在进行格斗前掌握主动权。

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