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第三十九章前期准备（第2页）

“差不多吧，你又有什么新打算？”李明翰的路虎-捷豹，按照定位来看，属于和保时捷对标的产品。

大众集团的产品线非常的丰富，但是和路虎-捷豹竞争的只有保时捷，现在保时捷是路虎的第二大股东。

汉森都不担心，瓦库斯自然不会去操那份题外的心。

“我能有什么打算，奥迪是我的老东家，保时捷现在也是路虎的股东，要是马丁真做了大众的那个位置，

我准备在发动机项目上，以后和大众加深联系。现在路虎-捷豹的变速箱，全部交给了采埃孚，我准备明年和大众，共同研发几款，涡轮增压型的发动机。”

李明翰准备三年内，把路虎目前的50八缸自然吸气发动机淘汰掉。以后所有的车型，汽油机主要只三个排量。

分别是20的直列四缸，30的v型6缸，和顶配车型上的40v8引擎。后世大众的ea888，还是非常的有名。

虽然初期会有烧机油的毛病，李老板知道是什么原因。技术上他没有特长，可是别忘了他现在有另一个挂b配合。

原型机开发完成后，路虎会和大众走两条不一样的路。

自己独立从开始研发新机型，对于目前的路虎-捷豹来说，难度比较大。可是在原型机的基础上，再进行二次开发。

在有马斯克的基础上，难度要小上很多。再说了，李老板追求的只是可靠性，不会刻意的在油耗，热功率上苛求。

这样看起来，完成这种要求，能实现的几率要大的多。而且他的这种选择属于阳谋，所有的要求指数，就算摊在桌面上，大众都不会去选择。

大众想的是追求成本，而李老板想的是可靠的性能。

至于需要满足排放，或者油耗等性能的要求，李老板口袋里有48v轻混，和自动启停这个大杀器呢。

不过路虎以后推出的自动启停，一定会有让客户自己选择关闭的选项，那个破东西也不知道，是后世哪个不要脸的发明的。

除了能满足应付测试的需求，无论从安全或是实际效果上来看，这都是反人类的设计！

至于柴油发动机，他不会去选择大众。

后世大众有一个著名的排放门，为此被老美罚了几十个亿，虽然李老板记不住，具体是哪一年的事情，可是既然知道这个坑，他又怎么可能往里面跳呢。

两人在展台间漫无目的的闲逛，不知不觉的来到了宝马的展台前。

今年宝马的展台上，不仅有745li、x5还展出了z4的软棚跑车，z4被放在旋转的圆形托台上，打着双跳慢慢的转动着车身。

看着z4闪烁的方向灯，李明翰突然想到了，后世奥迪的流水转向灯，新路虎-捷豹重新定义豪华的路上，又多了一项配置。

宝马展台的隔壁，紧挨着法拉利的展台，目前法拉利的458还不见踪影，360odena已经是中期大改款。

外观上添置了不少空气动力的挂件，不过内饰的设计依然是惨不忍睹。

“hartut，明年的车展，我送你一样礼物。”刚刚从宝马展台过来，再看到法拉利，李明翰脑海里，浮现出一款经典跑车的造型。

虽然路虎-捷豹目前没有合适的产品线来容纳它，但是并不妨碍李老板，让劳伦士以概念车的方式，让它在世人面前亮相。

“什么礼物，能透露一下吗？”既然是明年车展，那么一定是车了。

“一辆跑车，我准备用hartut来命名，明年的法兰克福车展上，会和大家见面。”李明翰要拿出来的设计原型，就是后世的宝马i8。

不过除了车顶后部的那两条“飘带”，其它的地方，特别是车头的造型，李老板都会做大幅度的改变。

i8的那种半剪刀门，李明翰会舍弃，新的车门会采取，后世拉法那样的蝴蝶门。i8那狭小的后排空间也会被舍弃，新跑车只会保留两个座椅。

李老板准备采用中置的引擎，不过这点上要回去和底盘的设计师商量，最差的情况下，是采用后置引擎。

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