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第2159章 这一刻仿佛柏林的蓝色再次降临（第6页）

上肢质量的位移距离缩短。

惯性负荷降低。

可将更多能量分配给下肢加速。

同时减少因对抗惯性导致的能量损耗。

完全符合200米“长距离加速需兼顾耐力”的需求。

这……

已经和之前的博尔特。

判若两人。

你说是判若三人都行啊。

而且现在他的启动策略发生了变化。

之前就是和100米类似。

现在明显改变了。

博尔特现在200米启动时的步长策略，采取的是前5步递增节奏平缓，而非100米的急促爆发。

本质是通过控制下肢蹬地力度与步频。

为身体从直线到弯道的姿态过渡预留调整空间。

看起来好像以前那种启动更加暴力。

但如果你把它放到整个前程里面。

放到整个弯道里面。

你就会发现。

他现在做的。

才更加正确。

100米直线启动时，步长的急促爆发，前5步步长可从1.2米快速增至1.8米，甚至因为博尔特身材高大，还可以增得更高。

旨在通过增加每步推进距离提升速度。

此时身体前倾角度随速度提升逐步减小从45°增至60°，姿态调整简单直接。

但200米启动后需进入弯道，身体倾斜角度需从0逐步增至15°-20°，这一过程若步长爆发过快，会导致下肢蹬地产生的水平分力突然增大，迫使身体倾斜角度骤变，破坏离心力与地面反作用力的平衡。

没错，这就是之前格林说博尔特弯道跑得不好的原因之一。

光是他看起来那暴力的启动方法，其实会让博尔特的下肢蹬地水平分力太大，或使自己的身体斜角难以控制，使得身体命对弯道离心力与向心力的时候……没办法做好与地面的反作用力平衡。

而现在呢？

博尔特的做法是——

平缓的步长递增。

前5几步步长从1.2米增至1.5米。

可使身体倾斜角度以0.5°步的速率缓慢增加。

确保每一步的蹬地方向。

力度与倾斜角度匹配。

避免失衡。

这叫做步长与身体倾斜的动态适配。

接着做步频与离心力增长的同步性。

这么做的原因是因为，速度是步长与步频的乘积，那么200米启动时，若步长急促爆发，速度会快速提升，导致离心力与速度平方成正比急剧增大，身体难以在短时间内调整倾斜角度以平衡。

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