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第226章 微风小吊扇上市（第3页）

到底是谁在造车啊！

李怀德苦笑着摇摇头：“算了，先造吧，实在没活了！”

厂里惨成这样，李怀德巴不得多点活。

自己挖的坑自己填，姚跃进只能自己造起了底盘。

轿车是全承载结构，按道理没办法分开造底盘。

但是姚跃进有自己的办法！

将底盘连接部件加宽加大，做成货车半承载一样的结构。

周围留好焊接位置，车壳子朝上一套，咔咔一顿焊接就是全承载车身。

上一世的客车行业安全整顿，大型高三客车必须采用全承载结构。

于是各家客车企业将半承载大梁做成两层桁架结构，表面看起来和全承载没有区别，实际都是假全承载结构。

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姚跃进为了方便制造轿车底盘，也采用了这种假全承载结构。

这样做的后果就是车内离地距离抬高，上下车舒适性变差。

好在这年代的道路也差，适当抬高离地间隙反而有好处。

姚跃进一番折腾，很快搞定了整车底盘，拉到了首都汽车厂进行适配。

结果适配过程把姚跃进看笑了！

对方竟然直接切了一个车壳子，套在了姚跃进的底盘上。

这操作，姚跃进忍不住高呼六六六！

短短三天时间，新款东方红轿车成功下线，迫不及待地向上面报喜。

姚跃进那叫一个目瞪口呆：“他们都不跑路试先去报喜了？”

李怀德拍拍他的肩膀：“他们也没办法啊，这不打着报喜的名义要资源啊！”

这年头的企业全靠上级拨款，做不出成绩自然拿到的资源就会少。

首都汽车厂好不容易搞成功一款高级轿车，当然要向上面报喜。

得到领导的赞扬后，再顺理成章打报告要求拨款量产。

领导高兴之下还会不批吗？

这和后世跑部进京都是一样的道理，都是为了申请更多的资源！

东方红轿车一炮而红，很快通过鉴定进了采购计划。

姚跃进暗暗松了一口气，这下总算能给轧钢厂一个交代。

结果订单一下来，姚跃进大失所望：“五百台？一年就五百台？这么点产量能干什么啊？”

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