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五盏红灯熄灭。
二十台f1赛车奔驰而出。
墨尔本大奖赛第一天的排位赛就打的比较激烈。
相比之下,上海站各支车队要和谐的多。
可能是因为口罩导致了上海大奖赛停办几年,车手还在适应场地和环境。
但是今天的墨尔本大奖赛现场完全不一样。
这两年最具统治力的刷分机器,维斯塔潘起步就非常猛。
以前流行一句话,如何让一个亿万富豪变成百万富豪,推荐他去玩f1。
索伯车队已经和奥迪达成了合作,奥迪几乎全资收购了索伯,只保留了索伯老爷子一定的原始股,让他参与赛车的研发工作。
末端车队一年基本开支都在15亿以上,更别提红牛这种顶尖车队了。
但是以他对霍利的了解和认识,霍利真想玩,完全有这个实力,只是要提前做好亏损的打算。
相当于明年赛场上,索伯车队就要退出历史舞台了,改名为奥迪车队。
“索伯老爷子现在是彻底摆烂了吗?这对车手影响太大了。”,霍利道。
何君有些生气,拍了一下护栏。
毕竟f1赛车在国内的受众度和影响力并不高,吸金能力弱。
毕竟这项运动七八十年来,也就出了他这么一个中国车手。
这笔钱够养一支wtcr车队。
霍利面色平静,对今天的赛事没有发表太多的评价。
百亿门坎。
红牛这么高的商业价值肯定不会卖,卖也是天价。
和f1肯定没法比。
含金量还是特别高。
同时也想看到中国车手周冠宇在墨尔本大奖赛上赛出血气,有希望在正赛上取的一个好的名次。
索伯已经被奥迪收购了,沙特主权基金盯上了阿斯顿马丁,正在谈,就连威廉姆斯这样的末端车队估值也超过十亿美金,相当足球五大联赛中一支上游球队的价值。
这个结果对他自己和对支持他的人,都是有些沮丧的。
霍利玩笑道:“34亿的年薪,你也为红牛是白给的?”
如此一来,今年的墨尔本大奖赛,索伯车队就剩周冠宇一位车手了。
何军看完索伯车队的换胎之后,双手抱头。
f1还真不是一般人和一般企业玩的起的。
不只是何君和周杰伦,现场观看比赛的华人也很生气,为周冠宇表示遗憾。
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