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第31部分（第1页）

骚扰性的演练。它们不断向浮动的拖船进攻，有时攻击距离到25码才转向离开。但是又一场风暴即将来临，由于艇上积冰过重而有可能产生倾覆的危险，“旗帜”号船长罗伯特。比绍普用无线电与设在横须贺的总部联系，然后调头180　度向日本基地行驶。几个小时之后收到了总部给的答复，命令它立即返回并警告它不要惊慌。比绍普执行了命令在风暴中返航。

但在接下来的24小时里，“旗帜”号只走了2　英里就无能为力了。

在接下来的两年多的16次使命中，为了参加战争“旗帜”号成了一个被拍卖的“姑娘”。到俄国海域周围巡逻时常会发生战争。它曾被苏联的米格飞机攻击，几乎整个船体受损，苏联的直升机从它上方低空掠过，还遭受炮火的威胁，每一次，它都能从爆炸的危险中摇摇晃晃地逃脱。

山姆。托马是这艘船上的一位普通的海洋学者，他受到美国海军海洋学办公室的雇佣，在执行这些任务期间，他做了各种各样的记载。他回忆：“在2　月份时，我们行驶在距离苏联港口海参截至少12英里的海域，大风以凶猛的速度将我们吹离了大陆。天下着雨，夹着雪，上帝知道还有什么……我带着眼镜，眼镜上挂满了冰，脸上的其他地方也是如此，很久才到达一站。不知道有多少次我曾想过如果地狱是世界上最糟糕的地方，那么我此时就是在地狱里。我的一生中再也没有比待在‘旗帜’号甲板上收集海洋学资料更痛苦的了。”

“我们不断地受到苏联的袭击，”托马说。他需要频繁地同船长讨论如果船只遭到袭击或被拖曳到海参成港，将会发生什么情况。“如果它们做出像那样的愚蠢的绝技，备用船上的飞机已经做好了起飞准备。”他被告之。“我们的飞机将毁掉那个海军基地，也将毁掉这艘船。”3　月的一天，托马站在船桥上，这时一艘苏联船直奔“旗帜”号。一些站在船上观看的人情绪激动开始高声叫喊，“疯狂的俄罗斯人，”他说，“船长命令舵手保持航向。根据国际航行规则，我们有权在这儿行驶。此时，他们与我们之间的距离迅速缩短。直到我想我们注定要完蛋了，我们继续保持航向。就在这最后的一秒钟，船长命令舵手向右转舵。我很高兴他没有再等下去，因为我们的船仅受到一点擦伤，船头舱门的前部留下了一个细微的凹痕。”

后来，托马接到命令，决不允许再谈论此次事件。

“旗帜”号的使命在间谍领域中几乎成了传奇之事。大量被截获的发往华盛顿的情报超出了人们的预料。美国国家安全局要求这条好战的间谍船到中国和北朝鲜碰碰运气。这种任务调整被批准，“旗帜”号又投入战斗，最严重的事件于1966年发生在中国上海附近的东海海域，当时有11条金属外壳的中国拖船包围了“旗帜”

号。然而经过2　个半小时战斗，比绍普上尉巧妙地摆脱了危险，没有遭到意外。

“有时也会遇到一触即发的形势，”退役的舰队副司令埃得温。胡用说，“有时该艇被中国人击退，偶尔美国第七舰队派驱逐舰在远处的地平线等候。”“旗帜”号是相当成功的，以至于当时的华盛顿总部想增建两三艘。第一艘就是“普韦布洛”

号。第二艘可能是美国船“棕桐滩”号。“普韦布洛”号是在1944年作为一艘美国军队的供给船而建造的。最初她在菲律宾服役，后来1954年在朝鲜退役，停留在朝鲜直到1966年4　月12日被召回执行任务。在后来的一年半时间里，她经历了由一个被遗忘的生了锈的铁桶到一个秘密的电子间谍船的转变，这种转变是在华盛顿布雷默顿的皮吉特海峡海军造船厂内完成的。1967年5　月它又被使用。

“‘自由’号的船队被国家安全局占有了很久，它们被设计。改装以便适应它们的作用，严格地为国家安全局收集情报。”斯蒂芬。哈里斯上尉说，他是哈佛毕业生，被选来管理船上的信号情报的运转。“普韦布洛”和全体船员应该是对舰队的战术上的支持，虽然我认为不是这样，所以我们为支持海军正在这样运作。然而，所有我们收集到的资料都送到了国家安全局，由他们进行更详细的分析。“在他被派到”普韦布洛“之前，哈里斯曾被派到国家安全局总部的一个海军部门去工作，也曾执行过危险的信号情报使命——乘潜水艇到接近于敌对国家的海岸线巡航。

被选做“普韦布洛”号船长的是劳埃德。马克。布克，一个海军指挥员，他的青年时代就像“旗帜”号的挑衅性的巡逻一样粗鲁，他被亲属们推来推去，7　岁就在街头流浪，后来被一家孤儿院收养，最终去了弗拉纳根少年镇。然后他在高中时辍学，加入了海军，在他获得了高中毕业文凭和内布拉斯加大学的学位之后，才得到任命。作为一名潜水艇成员，他一直梦想指挥自己的潜水艇。而事与愿违，他被派出负责一艘大部分时间要进行环球航行的间谍船。更使他感到受侮辱的是他发现船上只有一部分人受他指挥。他不得不同国家安全局和它的海军安全小组分享谍报信号空间，他在了解某些情况之前不得不首先告知哈里斯——一个下级军官——他需要知道一些他自己船上的秘密。

在1967年10月，哈里斯飞往华盛顿为这条由国家安全局和海军安全局所管辖的船去接受所布置的战斗任务，他说：“当时还没有决定到何处执行第一次使命，但是我当时确信我们一定能大胜而归。我到国家安全局很多部门与有关人员谈论我所选择的一些值得去的国家。北朝鲜在考虑之内。我现在还记得当时的感觉，‘对，我们可以去那’。”

海军和国家安全局协商最后决定由“旗帜”号和“普韦布洛”号去完成一项海军的巡逻任务和一项国家安全局的巡逻任务。K　组的吉恩。谢克说：“决定是这样，‘旗帜’号已完成了在苏联海域附近的巡逻任务，为什么你们海军不来执行‘普韦布洛’的首次任务，指示它到你要去的地方去呢？海军决定在1967年到北朝鲜附近的海域执行任务，而我们国家安全局在非常时期对此不会有问题。”“普韦布洛”

此次使命用电码符号命名为“飞鱼行动”。“飞鱼行动”的含义是具有鱼特征的海上行动。

几个星期之后，“普韦布洛”号驶离美国西海岸向日本开始了首航，准备参与“旗帜”号在远东地区信号信息的搜集任务。

当哈里斯在国家安全局长长的走廊奔走、领取战前命令、阅读秘密文件时，一位眼睛外凸的男子飞快地走在华盛顿西北部16号大街的边道上，在他身后12个街区远的地方便是白宫的北门，快到“大学俱乐部”时，他很快转了个弯穿过黑色的铁护栏。这些护栏是用来预防野蛮人的石头的。门口的一侧有一块金制的写有CCCP的牌子。CCCP是“苏维埃社会主义联盟共和国”的英文缩写。

几分钟之后，雅科夫。卢卡谢维奇，一个又瘦又高，头发又硬又乱的使馆安全人员向此人打招呼。“我想卖给你一些绝密消息，”此人不耐烦地告诉这个俄国人，“很有价值的军事情报，我有现成的材料。”他边说边将手伸向夹克的前兜，交给卢卡谢维奇一份绝密材料，该材料是国家安全局为美国军用KL——47型环球密码机提供的一份重要表格。有了它，再配备其他装备，俄国人就能够破译美国最绝密的密码系统之一。“我叫詹姆斯，”这个男人说，“詹姆斯。哈拍。”这是一个长期的有利可图的关系的开始。几周之内，哈拍还向苏维埃出售了有关比KW47型。KMM型更重要的材料，KW7　密码体系可以传递国家最有价值的信息。

那是一个灰蒙蒙的下午。身着深蓝色海军短呢大衣，头戴白色纸杯形状帽子的水手们穿梭在12月的冷风中，安置着粗粗的棕色绳索。此时，这艘船正驶向东京南部的横须贺海军基地的南八码头。在做了近一年的准备之后，“普韦布洛”号现在为完成它的第一次使命，已到达了它的位置。

在日本海的对面就是它的目标：北朝鲜——一座安静了10年，现在不断发生狂暴震颤的火山。从5　月起，大量北朝鲜的全副武装特种兵开始在南朝鲜后方地区登陆，他们得到的命令是考验一下游击队的情况。从9　月以来，火车成倍地遭到破坏。

10月和11月有7　次试图谋杀和捉捕在非军事区和其附近的美国及南朝鲜人。最终，几次伏击导致了6　个美国人和7　个南朝鲜士兵的死亡。同前一年中的42次事故相比，在1967年1　月1　日至9　月1　日间，有大约360　次各种事故出现。

尽管暴风雨前的云层越积越厚。“普韦布洛”号第一次使命的审批过程却像连锁书信那样进行着。行动计划大概要放在一个厚厚的活页纸夹里，这是1968年的每月侦察计划，里面装满了保密分区的记录和电报省略密码，它是由参谋长联席会议的联合保密中心放在那里的。在这个黑本子的里面是下个月的技术间谍活动计划表，包括UM型无人驾驶飞机去中国的任务，美国海军舰艇“马勒”号去古巴沿岸执行巡逻任务及美国舰队的攻击型潜水艇“天蝎”号到苏联的白海深层的渗透行动。海军已经估计到了“普韦布洛”号去距北朝鲜海岸十几英里处执行任务的这一使命是一次小小的冒险。

12月27日上午11点，某些电码机构的中层官员集合在五角大楼的ZE924　房间，目的是商讨如何解决有关海上平台和攻击目标的困难。来自中央情报局、国家安全局、国家内政部、参谋长联席会议及其他机构的负责行动的官员按照惯例都提交了批文。当时的一位官员说“批文加盖了钢印”后就被送到有关部门。两天后，一位邮差拿着批文到很多机构去进行最后的审批，国防部副部长保罗。尼兹在上面签了字，在白宫第303　次国家安全会议再次审阅了这一军事行动并一致通过了“普韦布洛”号的使命。

但是国家安全局确实对此表示担心，一位退休的B　组小头目仅组是专门分析亚洲共产党国家情报的组织）很清楚北朝鲜对电子窃听行为是不能容忍的。早在3　年前，北朝鲜就试图击落一架美国的RBt7型高空侦察机，当时这架飞机在距离北朝鲜港口城市元山港东侧大约80英里的公海上空飞行。这一地区正是“普韦布洛”号准备再次领教的位置，而且这次距离更近，大约只离元山港30英里之遥。

代号为盒顶的RBt7飞机的飞行是一次常规的和平时期空降侦察项目的使命。它于1965年4　月28日从日本的横田空军基地起飞，飞越日本海，朝着它的目的地飞行。

“我们大约飞行了6　个小时后开始了一项令人厌烦的任务。这是在距离韩国的元山港大约80海里飞行的途中，”一位“渡鸦飞行队”的成员乔治。贝克中尉回忆道，“这令人厌烦的几小时突然转变成了恐怖的几秒钟。”渡鸦一号的空军上尉罗伯特。

温特斯截获了一个非常弱的无法辨认的空中信号，他认为这是来自于后面的飞机，“大约与此同时，”贝克说，“我们就收到了在本地区有来历不明的飞机的信息。

无论是驾驶员还是副驾驶员都没有观察到任何飞机，我们继续飞行。“

过了一会儿，贝克在狭小的没有窗户的信号情报舱内偷听到了一个由地面控制的雷达发射出的信号，并开始记录，那时飞机距离元山港大约35至40英里。“突然，飞机开始向下坠落，开始失去高度。”他说，“高度表表示出2。7　万英尺的高度，而且继续下降。”“他们正朝我们射击。”副驾驶员亨利。杜比对着内部通信联络系统高声喊着，“我们被击中，正在坠落。”贝克启动了射击程序并降低了分隔空间的压力，接着副驾驶员请求允许开火。“打下这些坏蛋，”驾驶员霍巴特。马蒂森上尉嚷道，这时他正在反复地呼叫无线电呼救信号。接着他请求一个航向“摆脱险境”。

“此时，”贝克回忆道，“所有的能量都释放出来了，驾驶员的双手忙着应付状态迅速恶化的飞机，副驾驶员在试图向能看得到的可恶的目标射击，领航员企图给驾驶员导航。‘渡鸦一号’飞机往下投碎弹片。第M　架米格17飞机也飞过来并开了火。”这两架北朝鲜的米格17飞机都向他们射击。没有预兆警告、没有明显的掠过和恐吓，贝克说“只有炮火”。当时飞机间的距离太近，以至于美方RB——47的火力无法追踪目标。

此时高空侦察机已严重受损，水系统失灵，机尾主油箱起火。两部发动机均被击中，第三个发动机的弹片也炸入机身。然而贝克说：“二部发动机继续转动，但第三部发动机就像一台破旧的汽车在颤动，并且失去了与飞机任何部分的连接。”

副驾驶员杜比向这两架米格飞机射击，但由于没有了瞄准仪，很难说他在向何处开火。这两架米格飞机俯冲，然后迅速拉起，企图向美机的腹部开炮。当米格飞机不断地从其附近掠过时，在渡鸦分离舱的下方罗伯特。温特斯连续投了5　秒钟的金箔片，这样做希望能摆脱米格飞机的雷达。杜比在突然改变航向之前观察到米格飞机在弹片之中几乎消失了。最后，这两架米格飞机开始起火，其中一架突然完全竖立，机头朝下掉入大海。另一架米格飞机向北朝鲜的元山市逃去。

当马尔蒂森上校在1。4　万英尺高度使飞机平稳时，飞机仍然冒着烟，后降落轮附近的舱壁已变黑，而且由于火的高温而变形，由于失去了后主油箱所以飞机头朝下飞行。马尔蒂森宣告，他已控制住飞机，但让其他人准备跳伞。尽管飞机遭到严重损失，这架高空侦察机还是飞回到日本的横田基地重重地落在跑道上。“我们的飞机又跃起大约八十英尺，几乎撞上在我们上空飞行的消防直升飞机。”贝克说。

海军B　组负责人对此次和其他一些事件印象深刻，他来到K　组的行动指挥者当中。K12　组的吉恩。谢克说：“这个年轻人提供了详细的信息。信息说：”孩子们，你们这些人把那艘船放到北朝鲜附近海域已经成了彻底的头号大傻瓜，因为各种糟糕的事情都将发生，所以撤消它。‘它的语言非常强烈，不是你们从这个建筑物拿到的政治性文件的那种措辞。“因此，一位K　组的官员重写了这一信息，这就是谢克发出的第一份警告信息：提供下列信息是为了帮助太平洋总部对此行动的危险性进行分析：1。自从1965年以来北朝鲜空军对该地区周围的敌机侦察就十分敏感（在1965年4　n　28　B当美国空军的一架IM7　飞机在离海岸35至40海里被击中并严重受损时，这种敏感性更强了）。

2。自从1966年以来北朝鲜的空军采用了海军护航的作战方式。

3。北朝鲜对其沿海附近韩国的海军舰艇和渔船都有所反应。

4。国际公认的飞行边界在北朝鲜的东海岸已不被北朝鲜所尊重。但是在离开海岸线12海里的区域信号情报没有得到北朝鲜进行军事挑衅活动的证据。

以上几点有助于决定是否对舰艇实行保护措施，并不打算用这个方式责备太平洋舰队总部的部署。

卡特赞同这个看法，在那个周五晚上的10点28分，该信息在美国五角大楼反谍报局的报务室通过一架密码机被传发，那里的一位工作人员按规定的路线将其送到作战室，作战室的一名值班官员将复印件送给参谋长联席会议联合侦察中心的负责人拉尔夫。斯蒂克利准将。

“这是我们的第一次航行，航行中我们在北朝鲜海域逗留了很长时间，”卡特回忆道，“因而这是一项我们所认为的特殊任务。我们当时就知道这条船将在公海海域停留。我们没有证据证明在海上航行的北朝?

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