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第543章 三足鼎立（第2页）

甚至有一波，接到4个女的一起。颜浩就让程子珂下车，坐后面那辆奔驰。程子珂上了车才看到潘云龙。也看到潘云龙几人脸上那生无可恋的模样。车内的气氛很是压抑。一路上程子珂都不敢说话。

“大佬，你这怎么弄的。怎么感觉你这一晚上接的全是女客啊？”程子珂回到颜浩车上后忍不住问到。

“废话，平台是我的。后台调一下就好了。”

“那个……我也想跑咚咚。你可以不可以也帮我调一下？”程子珂问到。

“你想接什么样的？”

“额。女的。35岁左右的。”程子珂也没啥不好意思。大大方方的就说了。

“可以，但是只在临安，镇海，越城生效。”颜浩点点头。

“可以可以，我后天就回去组建公司。”程子珂已经有些迫不及待了。

曹本军和钱聪最后还是决定合伙去京城了。他们盘算的很清楚。风险的大头是在司机。司机如果交不上租金，把车收回来就好。

只是在司机招募这块要花点功夫。但是不算什么大事。但是如果发展得好，那就不是几个亿的生意了。以京城的体量。那就是十个亿以上的买卖。

京汽在收购了凯利德之后，很快就推出了自己的网约车品牌“京京打车”。开始跟“咚咚打车”开始打起了擂台。

京京打车并没有像颜浩预计的那样，走“咚咚打车”同样的直营道路来发展运力。毕竟在颜浩看来，身为车企的京汽，没理由不用自家的产品来补充运力。

京京的打法非常简单粗暴。就是宣传+补贴。京京团队的人在各个城市的机场，火车站，商圈等人流量密集，打车难度大的地方铺设广告。宣传自己的打车平台。同时招募司机和乘客。

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司机注册成功后，每天只要完成10单，就能拿到一个保底的奖励。以提高司机接单的积极性。

而乘客则是能以出租车价格大概6折左右的价格完成行程。

这一套打法，跟颜浩所知道的打法差不多。

京京的这套打法优势很明显，那就是发展非常的迅速。哪怕起步比“咚咚打车”晚2个月。但是在司机规模和乘客数量上，京京甚至反超了“咚咚打车”。

10月长假刚过。郑功就来找颜浩了。

”截止到目前，我们一共有名司机注册，完成了1130万个订单，营收2.02亿。

但是竞争对手京京打车目前的势头很猛。甚至在一些二三线城市的发展比我们都还要好。我们得想个办法才行了。”郑功说到

“目前公司的财务情况怎么样？司机团队的稳定性怎么样？“颜浩问到。

“由于需要发放补贴和优惠券给乘客。账面上的资金每天都在以400万左右的数目在减少，而且随着订单数量的增加，预计到年底，公司账面上的现金就会见底。

司机团队还算稳定。一来司机都是有租赁协议在身，有压力，所以干活也有动力，二来，由于持续给乘客补贴，加上我们的平台调度机制有优势。所以订单的数量并不少。司机工作量都很饱满。挣得也不少。“

郑功说到。

“那么，其实竞争对手的出现，并没有给我们造成什么威胁嘛。顶多就是资金压力大了些。补贴大战其实就是把双刃剑，我们难受，对方也难受啊。我倒是觉得我们应该加速往二线城市下沉。起码各省的省会应该发展起运力。扩大战场的范围。唔，优先从南方市场下手。毕竟我们用的电车，北方太冷了。影响续航。“

“可是这样下去，京京打车的市占率和订单数量肯定会超越我们的。到时候肯定会吸引资本的注意。到时候我们可就是只出不进，会很难受的。”

郑功说到。

“小浩，你为啥非要死磕走直营这个模式呢？我觉得我们也可以开放自由车主加入嘛。”郑功接着问到。

“这就是个先有蛋还是先有鸡的问题了。

对于乘客来说，诉求无外乎接单快，价格便宜，服务好。

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