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第九十一章 战略突击（第2页）

原因很简单，在这边，俄罗斯与中国的边境线非常短。

更重要的是，阿尔泰山脉横垣在两国之间，没有地面交通线，除非中国军队借道蒙古或者哈萨克斯坦，不然无法建立起后勤补给线。相对而言，蒙古不是个好选择，因为这个至今保持着游牧传统的国家，根本没有几条可供使用的公路，而其唯一的铁路，也远离中俄西部边境。也就是说，中国只能借道哈萨克斯坦，而哈萨克斯坦的主要交通网里中哈边境地区都足够远。由此产生了一个问题，即中国军队借道哈萨克斯坦的话，首先就得占领这个国家的大部分地区。

在布鲁希洛夫看来，就算中国的政治承诺根本靠不住，哈萨克斯坦的战略纵深也足以为俄罗斯争取到足够的防御准备时间。按照他的估计，就算哈萨克斯坦不抵抗，中国军队也需要一周才能到达俄哈边境地区。对布鲁希洛夫来说，别说一周，只要给他五天，就能完成兵力调动工作。

接下来，中国陆军的部署情况，让布鲁希洛夫坚定了这个判断。

由此产生的影响就是，在战争爆发的时候，俄军的主力集中在远东地区，而在阿尔泰山脉北部地区，只有一些预备部队。

只是，布鲁希洛夫手里也不是没有牌可打。

当时，从内高加索地区派往远东地区的军队中，有一个装甲师与一个步兵师还在新西伯利亚等待转运。

也就是说，在离中国军队不到三百公里的地方，有两个俄军主力师。

对俄罗斯来说，三百公里不算远。

可是对地面部队来说，三百公里却足够远了。要知道，一支常规地面部队，一天的行军里程也就只有一百多公里。

俄军能够及时赶到吗？

答案明显是否定的。

晚上，戚凯威动用四百多架运输机，把第三十八集团军的主力部队送到了别洛沃。

与此同时，第十五空降集团军也在北面取得了重大胜利，顺利攻占了安热罗苏真斯克郊外的机场。

虽然这只是一座小型民用机场，但是足够让大型电动运输机起降了。

要知道，大型电动运输机在设计的时候，就要求能在野战机场上起飞，甚至能在较为平整的硬质地面上起飞。

除此之外，倾斜旋转翼飞机以常规方式起降时，运载能力能提高百分之五十。

如此一来，这些原本只用来运载空降战车的“战术运输机”，也能运载质量在三十七吨左右的地面战平台了。要知道，多用途平台的战斗全重也就只有三十五吨，而反装甲平台在卸下全部电池、弹药等物品之后，能把重量将到三十六点五吨，从而可以用倾斜旋转翼飞机以常规方式运送。

第十五空降集团军被称为“集团军”，主要就是除了拥有空降部队，还有一支实力不俗的地面部队。在作战配置上，空降部队只占了三分之一左右，是集团军的突击力量，而占了三分之二的常规部队，才是集团军的主力。因此在作战使用上，空降部队的主要任务就是夺取前沿机场。

由此产生的结果就是，第十五空降集团军也在当晚大批开赴前线。

这个晚上，中国的军事空运能力再次爆发出了惊人的威力。

到一月二日天亮时，第三十八集团军的绝大部分作战部队已经抵达别洛沃，先头部队已经攻入了城区。

北面，第十五空降集团军的主力也已到达安热罗苏真斯克，并且发动了进攻。

空中战场上，中国空军的上千架战斗机轮番出动，压得俄罗斯空军抬不起头来，主动放弃了战场制空权。随后，中国空军还出动战略轰炸机，对俄军纵深地区的防御部队与重要军事设施进行了大规模轰炸。

收到从前线发来的战报，布鲁希洛夫几乎绝望了。

差不多只用了十二个小时，中国军队就在俄军战略防线的腰部打开了一个巨大的、而且是致命的突破口。虽然俄军还在顽强战斗，别洛沃与安热罗苏真斯克的守军都在死守摇摇欲坠的阵地，给中国军队制造了不小的麻烦，但是布鲁希洛夫知道，俄罗斯已经输了，彻底输掉了这场战争。

仅仅十二个小时，一场大规模战争就决出了胜负，绝对是军事史上的奇迹。

当然，中国军队离真正的胜利还有很远的路要走。从战略上讲，顺利攻占别洛沃与安热罗苏真斯克，只是为接下来的战略胜利打下了基础，或者说打开了通往胜利的大门，而不是真正取得了胜利。

在取得胜利之前，中国军队还要战胜数不尽的困难。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）

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